Підрядник має виконати весь комплекс дорожніх робіт — підготувати основу, укласти асфальтобетонне покриття, облаштувати зїзди та забезпечити організацію дорожнього руху під час виконання робіт.

Фінансування передбачено за рахунок державного бюджету.

Нагадаємо, «Автомагістраль-Південь» — найбільший підрядник президентської програми «Велике Будівництво». Після початку повномасштабної війни перепрофілювалася на підряди з відновлення обєктів інфраструктури. У 2024 році компанія стала найприбутковішою у сфері будівництва доріг та автомагістралей у країні, заробивши 14,9 млрд грн, що удвічі більше порівняно з 2023-м.

В Одесі «Автомагістраль-Південь» була субпідрядником будівництва нової злітно-посадкової смуги аеропорту, відновлювала дорожнє покриття на розі Старопортофранківської та Торгової. Також претендувала на реконструкцію Іванівського шляхопроводу вартістю 1,6 млрд грн, але договір визнали недійсним.

Фірма зареєстрована на вулиці Решата Аметова (раніше — Романа Кармена) в Одесі. Донедавна її засновниками були одеські бізнесмени Валерій Коротков та Олег Наливанний, а зараз директором зазначений Микола Тимофєєв.

Засновник компанії, Олександр Бойко, — відома постать на будівельному ринку, власник ще цілої низки компаній, зокрема тих, що виробляють будматеріали. Також він є віцепрезидентом Національної асоціації дорожників України.

«Думська» писала про те, що в офісних приміщеннях, квартирах та автомобілях співробітників одеської компанії «Автомагістраль-Південь» проводилися обшуки, а Олександра Бойка та його брата Юрія оголосили в розшук Департамент стратегічних розслідувань.

За версією слідства, керівник фірми Олександр Бойко організував схему розкрадання бюджетних коштів під час будівництва водопроводу «Інгулець Південне водосховище» у Кривому Розі.