Трохи більше місяця тому маловідома компанія “Роудбудпівдень” “розбагатіла” більш ніж на 215 млн грн. Новостворена ТОВка неочікувано виграла тендер ДП “Служба місцевих автомобільних доріг”.
Про це пише видання “Телеграф”
У тендері був лише один учасник – “Роудбудпівдень”. Проте без участі компаній, які належать родині підсанкційного “короля доріг” Амірханяна, ТОВка б нічого не досягла.
Секрет “Роудбудпівдень”: тендер з єдиним учасником
“Дорожні” тендери – традиційно одні з найбільш корупційних. Причин тут багато: ринок давно “поділений”, а за бажання чиновники легко прописують в умовах участі в тендері пункти, які можуть виконати лише обрані. Наприклад, наявність конкретної техніки, яка нічим не аргументована.
В тендері “Служби місцевих автомобільних доріг” (на утримання автомобільних доріг загального користування місцевого значення Одеського району) взяв участь лише один учасник – ТОВ “Роудбудпівдень”. В умовах редакції не вдалось знайти дискримінаційні пункти, які б “збивали” конкурентів.
При тому сама процедура пройшла “з особливостями”. Це означає, що замість повних торгів провели “скорочену” версію. З моменту оголошення тендеру і до обрання переможця пройшло менш як два тижні.
Однак без допомоги “партнерів” “Роудбудпівдень” не могла б перемогти в такому тендері ані за повною, ані за скороченою процедурою. Бо для цього потрібно виконати аналогічний договір (а його не було), а також мати техніку та співробітників.
«Дорожній» тролінг Амірханянів: як підсанкційні «королі доріг» відмивають сотні мільйонів через фіктивне ТОВ «Роудбудпівдень»
Щоб отримати 215 млн грн, реальні власники “Роудбудпівдень” знайшли вихід з ситуації. Для підтвердження досвіду, ТОВка показала договір з компанією “Юг Строй Компані” про субпідряд на 9,9 млн грн.
Також треба було підтвердити, що у фірми є необхідна техніка. Це також не стало проблемою. Більшість техніки надала в оренду компанія “ДБК Дорсервіс”. При тому ці договори було підписано одним днем – 8 серпня 2025-го. Ще один важливий документ – перелік співробітників. Для виконання таких обсягів робіт потрібен цілий штат працівників. Але у “Роудбудпівдень” і тут знайшлась потрібна довідка.
«Дорожній» тролінг Амірханянів: як підсанкційні «королі доріг» відмивають сотні мільйонів через фіктивне ТОВ «Роудбудпівдень»
І ця довідка, як і інші документи ТОВки, викликають забагато питань.
По-перше, станом на червень 2026-го ТОВ “Роудбудпівдень” надало довідку, згідно з якою у неї є 30 працівників. З них 15 насправді оформлено в “ДБК Дорсервіс”. Офіційно це не пов’язані між собою компанії, і як “Роудбудпівдень” вдалось переконати, що їхні співробітники можуть бути оформлені (а значить і отримувати зарплату) в іншій компанії, – загадка.
По-друге, і “Юг Строй Компані”, і “ДБК Дорсервіс” пов’язані між собою. І це пояснює згадані вище обставини. Так, “Юг Строй Компані” належить 65-річній Аллі Ілюхіній. Вона – родичка відомого бізнесмена Андраніка Амірханяна.
А “ДБК Дорсервіс” офіційно належить Марині Амірханян – племінниці Андраніка Амірханяна. До речі, компанія зі схожою назвою “БК Дорсервіс” раніше належала Едіку Амірханяну та керувалась Андраніком Амірханяном (родичі Андраніка). АМКУ штрафував цю фірму за змову на дорожніх торгах (детальніше про це читайте далі).
При тому чинний власник та директор ТОВ “Роудбудпівдень” Сергій Строкін, згідно з даними, які вдалось отримати “Телеграфу”, раніше був працівником “Дорсервісу”. Тобто новостворена компанія оформлена на колишнього співробітника Амірханяна, користується технікою фірми, яка належить родині Амірханяна, та отримала сотні мільйонів гривень завдяки досвіду, про який засвідчила ще одна компанія родини Амірханяна.
Що відомо про родину Андраніка Амірханяна
Амірханянів в ЗМІ десятиліттями називали “королями” дорожніх тендерів. Уся родина заробляла на дорогах, однак останні роки відкрита співпраця з їхніми фірмами стала токсичною.
Більшість скандально відомих компаній, що пов’язують з Амірханянами, реєструвалися на близьких родичів. Через це в розслідуваннях часто фігурує загальне поняття “родина Амірханян”.
Юридичними засновниками чи бенефіціарами підприємств у різний час виступали батько (Хачік Амірханян), мати, брат (Араїк) або інші родичі. Це робилося для диверсифікації ризиків та обходу антимонопольних обмежень, оскільки компанії часто імітували конкуренцію на торгах або заявляли сотні скарг до АМКУ (Антимонопольного комітету) для блокування великих дорожніх тендерів по всій Україні (“тендерний тролінг”).
«Дорожній» тролінг Амірханянів: як підсанкційні «королі доріг» відмивають сотні мільйонів через фіктивне ТОВ «Роудбудпівдень»
Компанії Амірханяна Антимонопольний комітет неодноразово карав за імітування конкуренції. Наприклад, у 2018 році АМКУ оштрафував сукупно на 37,75 млн гривень “БК “Дорлідер”, “Дорсервіс” та “Південьдортех” за тендерні змови та на три роки відсторонив від участі у тендерах.
Проти двоюрідного брата Андраніка – Араїка Амірханяна РНБО ввела санкції ще у 2021-му. До цього СБУ оголошувала йому про підозру у справі про привласнення 500 млн грн бюджетних коштів. А у 2019-му Амірханяна затримали за підозрою у фінансуванні підготовки повалення конституційного ладу. За даними слідства, він перерахував 4 млн рос. рублів на рахунки “митних органів” тимчасової окупаційної влади Криму. Його випустили під заставу.
Араїк втік у РФ, де був затриманий вже російськими силовиками – за начебто причетність до вбивства ще одного зрадника, колишнього нардепа Іллі Киви. “Я не міг бути співучасником убивства Іллі Киви, оскільки свого часу забезпечив його броньованим автомобілем і місцем для проживання. Через мої симпатії до Росії Зеленський позбавив мене громадянства України, адже я займався бізнесом у Донецьку та в Криму”, – заявив Араїк на суді у РФ.
Цілком можливо, що родина Амірханяна продовжить займатись звичними справами – заробляти на дорожніх тендерах. Адже ціла низка ознак свідчить про те, що компанія “Роудбудпівдень” щонайменше пов’язана з ними. Головне ж питання – як “Служба автомобільних доріг” могла не помітити такий очевидний зв’язок з родиною підсанкційного бізнесмена, який втік у РФ?
«Дорожній» тролінг Амірханянів: як підсанкційні «королі доріг» відмивають сотні мільйонів через фіктивне ТОВ «Роудбудпівдень»
До речі, від “Служби автомобільних доріг” договір підписав Олег Куриленко, якого нещодавно призначили керівником.
