Російська нафта, яка заповнила провал в індійському імпорті після початку війни з Іраном, стала занадто дорогою через високі витрати на фрахт та довгі рейси.
Індія вперше з лютого почала закуповувати більше сировини у країн Перської затоки, ніж у Росії. Про це у четвер, 12 листопада, пише Bloomberg з посиланням на дані Kpler про рух суден.
Так, у листопаді середньодобові постачання близькосхідної нафти до Індії становлять 2,1 млн барелів, тоді як із Росії завозиться 1,8 млн барелів.
Агенство пояснює, що російська нафта, яка заповнила провал в індійському імпорті після початку війни з Іраном, стала занадто дорогою через високі витрати на фрахт та довгі рейси. А близькосхідні постачальники пропонують конкурентоспроможні ціни. Вони налагодили вивезення нафти танкерами-човниками через Ормузьку протоку, за межами якої її перевантажують на судна покупців.
Пропозиція також відновилася: сукупний експорт із Саудівської Аравії, ОАЕ, Іраку та Кувейту склав у жовтні 15,53 млн барелів на добу, що приблизно відповідає показникам початку року.
У лютому імпорт близькосхідної нафти в Індію становив 2,81 млн. барелів, а російської – 1,08 млн. барелів на добу. Але після перекриття Ормузької протоки ситуація різко змінилася: у квітні Індія отримувала з Перської затоки всього 247 000 барелів на добу.
Російські ж постачання досягли піку у липні – 2,84 млн барелів. Після цього вони впали і в наступні три місяці становили близько 2 млн барелів на добу, тоді як закупівлі Індії у традиційних близькосхідних постачальників стали зростати.
Згідно з опублікованим у середу звітом ОПЕК, Саудівська Аравія повідомила, що в жовтні її видобуток склав 10,563 млн барелів на добу проти 8,372 млн у вересні. Жовтневий показник виявився найвищим із лютого, коли видобувало 10,882 млн барелів на добу.
Росія ж продовжує мати проблеми у зв’язку з українськими атаками на її нафтову інфраструктури. За чотири тижні до 8 листопада її сукупний морський експорт скоротився на 40 000 барелів до 3,63 млн на добу.
На ринку нафти найбільший за шість років обвал цін
