Багато з цих суден працюють без страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження.

Росія зуміла обійти західні санкції, створивши “тіньовий флот” нафтових танкерів: близько 17% від усіх діючих суден такого класу використовується для перевезення російської нафти. Про це заявило американське видання The New York Times

У 2022 році Захід запровадив серію санкцій, покликаних обмежити прибутки Кремля від експорту нафти. Проте Росія швидко налагодила нову схему, зібравши флот старих суден із непрозорою структурою власності, які таємно доставляють нафту до Китаю, Індії та інших віддалених ринків.

За даними S&P Global Market Intelligence, на початку 2025 року цей “тіньовий флот” налічував близько 940 суден – на 45 % більше, ніж роком раніше. Його частка становить приблизно 17 % від усього світового танкерного флоту.

Багато з цих суден працюють без належного страхування, часто змінюють прапори, подають неправдиві дані про місцезнаходження та здійснюють перевантаження нафти в морі. За даними S&P, середній вік суден становить близько 20 років, порівняно з 13 роками для нафтового флоту в цілому.

“Відсутність страхування в поєднанні з дуже старими суднами збільшує ризик екологічної катастрофи”, – сказала директор офісу Greenpeace Україна Наталія Гозак

Деякі з цих суден підозрюються у підводному саботажі – пошкодженні трубопроводів або кабелів.

Нагадаємо, Британія запровадила новий пакет санкції проти РФ. Обмеження спрямовані проти “тіньового флоту”, що перевозить російську нафту, та ключових постачальників військових компонентів.

У Сенаті США розробили нові санкції проти “тіньового флоту” РФ – ЗМІ