Країна, яка традиційно експортувала значні обсяги дизеля, тепер готує закупівлі пального за кордоном через проблеми на НПЗ.

Російський уряд підготував законодавчу базу, котра дозволить імпортувати дизельне пальне після початку закупівель бензину за кордоном. Про це пише TMT з посиланням на Міністерство енергетики РФ у п’ятницю, 17 липня.

Для дизеля планують запровадити імпортний демпфер – механізм, за яким держава компенсуватиме імпортерам різницю між світовими цінами та внутрішньоросійською вартістю пального.

Рішення ухвалюють на тлі проблем із виробництвом пального в Росії. Країна, яка традиційно була одним із найбільших експортерів дизеля, постала перед різким скороченням випуску нафтопродуктів. Близько 40-50% виробленого палива вивозилося за кордон. Наприклад, у 2023 році внутрішнє споживання дизеля становило 52,2 млн тонн, а 35,7 млн скерували на експорт.

Удари по російських НПЗ призвели до падіння виробництва дизеля майже на 40%. Це більше, ніж скорочення випуску бензину, яке оцінюють приблизно у чверть.

Через нестачу пального проблеми почали виникати у південних регіонах Росії під час посівної та збиральної кампаній. На окремих АЗС запроваджували обмеження на відпуск дизеля – по 100-200 літрів на покупця.

За даними Росстату, наприкінці червня ціни на дизельне пальне в РФ зросли на 18,1% у річному вимірі – це найвищий показник за 15 років. У Південному федеральному окрузі середня ціна дизеля сягнула 110 рублів за літр.

За даними Reuters, одним із потенційних постачальників може стати Індія.

Удари України “відкотили” нафтопереробку в РФ на 20 років назад – ЗМІ