В Одесі судді та прокуратура фактично “ховають” резонансну справу щодо “буксирної” схеми в АМПУ, що призвела до збитків в 142 млн гривень. Керівники держпіжприємства надавали в оренду буксири в оренду приватній фірми за заниженими тарифами, а та вже заробляла за ринковими цінами.

Схіма діяла з 2017 по 2019 роки. Весною 2021 року підозру за це отримав колишній начальник портофлоту ДП “ОМТП” Михайло Тихонович Черних. Вже восени обвинувальний акти за ч.2 ст.367 ККУ передали до суду. Процесуальне керівництво було в Офісу генпрокурора.

Справи щодо корупціонера не розглядаються роками. Виявилося, що їх декілька.

Головну справу розслідує суддя Приморського суду Дмитро Осіік. В квітні 2023 року суддя вирішив об’єднати обвинувальні акти щодо Черниха за КП №22021160000000142 від 27.08.2021 та №22021160000000266 від 12.08.2022 за ч.2 ст.367 КК. Справу № 522/17151/21 (м),  майже не заслуховують.

Також ми з’ясували, що у серпні 2023 року суддя Приморського райсуду Лариса Переверзева прийняла рішення об’єднати КП №12023000000001319 від 17.07.2023  відносно Черни з КП №1202100000001088 від 26.08.2021  за ч.2 ст.191 та ч.1 ст.366 ККУ (справа №522/19396/21, провадження №1-кп/522/2587/21).

Публічної інформації про всі вказані справи майже немає, але і Черних не судят за ними.

Михайло Черних – директор та співвласник експедиторської фірми “Кара Форвандінг”, яка раніше належала керівнику філії АМПУ в Одесі Михайло Соколов, який є підозрюваним у кримінальному провадженні. Іншими співвласниками фірми є Вячеслав Петрович Лавренюк, Олена Володимирівна Романенко, Вероніка Юріївна Кузвєсова, Артем Володимирович Хрущов.

Також Черних є власником “Квантум марін експрес”, “ТМ Логістік сервіс юг”, “Квартум-Марін”, “Фейрбридж трейдінг”.